O que você pode aprender com o carburador Kawasaki?

Em condições normais de funcionamento do motor, o Carburador Kawasaki é necessária para fornecer a mistura que muda de rica para pobre com o aumento da carga sob carga pequena e média.Em carga total, a mistura no carburador Kawasaki deve mudar de pobre para rica.Para atender a esses requisitos, o carburador Kawasaki é equipado com uma série de dispositivos de compensação de concentração de gás misto.

• Quais são as características do carburador Kawasaki?

• Como funciona o carburador Kawasaki?

• Qual é a condição de trabalho de Carburador Kawasaki?

Quais são as características do carburador Kawasaki?

A estrutura do carburador Kawasaki usa a pressão negativa do ar de admissão para absorver o combustível.A estrutura de abastecimento de óleo usa vários princípios de estrangulamento e alívio de pressão para ajustar a concentração de óleo.A estrutura mecânica do carburador Kawasaki é relativamente simples e clara, que pode ser vista a olho nu e é conveniente para manutenção externa.

A distribuição de carga e mistura do carburador Kawasaki para o cilindro não é ideal, o que afeta a melhoria do desempenho de potência e o desempenho econômico do motor.O carburador Kawasaki é muito desfavorável para atender aos requisitos de classificação.Portanto, o carburador é quase substituído por EFI no momento.

como Carburador Kawasaki trabalhar?

O ar de fora entra no carburador da Kawasaki após ser filtrado.A entrada de ar é controlada pela mudança da posição do afogador.O ar corre pela garganta do carburador Kawasaki para gerar sucção, suga o combustível da câmara da bóia através do bocal e o atomiza.O combustível atomizado e o ar são misturados e sugados para dentro do cilindro através do coletor de admissão.A entrada da mistura é controlada por um pedal do acelerador, que é controlado pelo acelerador no carburador Kawasaki.A quantidade de óleo bombeada para a câmara da bóia pela bomba de gasolina é controlada pela bóia na câmara da bóia.A bóia sobe e desce com a quantidade de óleo na câmara da bóia.Quando a câmara da bóia está cheia de gasolina, a bóia flutua para cima e sua válvula de agulha bloqueia a entrada de óleo.Ao controlar a abertura do acelerador para alterar a rotação do motor, a concentração da mistura engrossa gradativamente com a abertura do acelerador.

Qual é a condição de trabalho de Carburador Kawasaki?

O carburador Kawasaki geralmente varia em uma ampla faixa.Antes de dar a partida e aguardar o sinal verde no cruzamento, o motor funciona em marcha lenta.Neste momento, a carga é zero, a abertura do acelerador é a menor e a velocidade é a menor.Quando o carro sobe com carga total, o acelerador está totalmente aberto, mas a velocidade não é alta.Ao dirigir em uma estrada plana, o acelerador não precisa ser totalmente aberto, o motor emite carga média e a velocidade é média.Ao dirigir na estrada, o motor pode estar em plena carga e atingir a velocidade máxima.

Sob condições de trabalho tão complexas, os requisitos de mistura no carburador Kawasaki não podem ser os mesmos.Em marcha lenta e carga pequena, a primeira exige que a mistura seja muito espessa, enquanto a segunda exige que a concentração se torne gradualmente fina.Em carga média, para economizar combustível, o carburador Kawasaki é necessário para alimentar o misturador com a menor taxa de consumo de combustível.Sob carga total para fazer o motor produzir potência máxima, o carburador Kawasaki é necessário para fornecer uma mistura rica.Além disso, se o carro ligar, é necessário ter uma mistura mais espessa no carburador da Kawasaki.Ao acelerar, o carburador Kawasaki é necessário para fornecer óleo adicional quando o acelerador é aberto repentinamente.

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