Carburador Dellorto foi substituída pela tecnologia EFI em automóveis e motocicletas de alto padrão, mas ainda é amplamente utilizada em motocicletas de médio e baixo padrão, motores em geral e outros equipamentos.O carburador Dellorto possui baixo índice de falhas e baixo custo de fabricação, pois sua estrutura mecânica não é complexa.
O carburador Dellorto tem suas vantagens de aplicação, porque tem as vantagens de não apenas estrutura compacta, desempenho estável e pequeno volume, mas também longa vida útil e baixo preço.
Os carburadores Dellorto são comumente usados em carros e motocicletas, como Honda, Yamaha e Suzuki, onde poucos modelos usam EFI.
O Carburador Dellorto tem o efeito de atomizar o combustível, o que pode melhorar a eficiência de trabalho do motor.
O custo de manutenção do carburador Dellorto é baixo.O design do filtro de ar da motocicleta é simples, o que facilita a vedação solta.Você não precisa dar atenção especial à limpeza do bico injetor de combustível.
O carburador Dellorto pode detectar as condições de trabalho do motor.Para cada ponto de trabalho, ele pode usar suas próprias vantagens para obter a melhor mistura de óleo combustível e gás que entra no motor.
O carburador Dellorto pode não apenas melhorar a eficiência de combustão da gasolina e economizar combustível, mas também reduzir a poluição do gás residual para o meio ambiente e retardar efetivamente a vida útil do motor.
Quais são as desvantagens do carburador Dellorto?
Devido ao fluxo de ar de alta velocidade no tubo de admissão, a pressão do ar diminui para sugar o combustível no tubo.Quanto mais rápido for o fluxo de ar, menor será a pressão do ar e mais combustível será sugado.Pode-se dizer que o carburador Dellorto é um dispositivo simples e confiável baseado apenas em princípios físicos com baixo custo.O carburador Dellorto não pode melhorar a capacidade do próprio motor, mas pode desempenhar um papel no motor.No entanto, os carburadores foram substituídos pela tecnologia EFI em automóveis e motocicletas de última geração.
Na aplicação do carburador do automóvel, algum combustível ficará preso no acelerador e na parede do coletor, o que é muito desfavorável para o controle preciso do combustível.Além disso, o princípio físico puro tem altos requisitos de temperatura do ar e outras condições.Quando a temperatura é baixa, afetará seriamente a mistura de combustível e ar.Esta é a razão pela qual os carros anteriores precisam aquecer por muito tempo ao dar a partida no inverno.
O uso da tecnologia de controle eletrônico reduz a poluição do escapamento, o consumo de combustível do motor, que pode atender aos requisitos de regulamentos de emissão mais rigorosos.A unidade de controle eletrônico responde rapidamente à mudança de aceleração, melhorando o desempenho de manuseio e desempenho de aceleração do motor.Ele pode manter um bom índice de desempenho de potência, permitindo que o motor adote uma taxa de compressão mais alta para melhorar a eficiência térmica do motor e reduzir a tendência de detonação do motor.No entanto, a tecnologia de controle eletrônico tem alto custo de manutenção.Como o projeto do filtro de ar da motocicleta é simples e é fácil causar vedação solta, atenção especial deve ser dada à limpeza do bico injetor de combustível.
Embora o EFI economize combustível, a potência é pior que a do carburador Dellorto.Além disso, o consumo de combustível das motocicletas é muito baixo, o que não desempenha um grande papel na economia de consumo de combustível.
A Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd está especialmente envolvida na fabricação de todos os tipos de carburadores, acessórios para carburadores, manoplas, alavancas de freio, interruptores de alavanca, aceleradores de torção e discos de freio para motocicletas, quadriciclos, karts, bicicletas sujas, bicicletas elétricas, bicicletas de bolso, colheitadeiras e scooters.
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