No processo de fluxo de gás, enquanto a seção transversal do canal permanecer inalterada, a taxa de fluxo de gás permanecerá inalterada.O carburador Honda usa esse princípio físico para definir uma garganta no canal de fluxo de ar.O carburador honda altera a diferença de pressão de ar da interface óleo-gás, alterando o diâmetro da garganta para ajudar na mistura e ejeção de óleo-gás para a combustão do motor.
Quais são os sistemas do carburador Honda?
O que contém o sistema principal de abastecimento de óleo do carburador Honda?
Como o carburador Honda fornece uma mistura combustível mais espessa ao motor?
O sistema principal de abastecimento de óleo é o sistema principal de abastecimento de óleo do carburador Honda.Existem três métodos comuns de correção do sistema de óleo principal, que são compensação com ar infiltrado, alteração da área do orifício de medição principal com agulha de óleo e alteração da área da garganta e do orifício principal ao mesmo tempo.O primeiro método é amplamente utilizado.
Quando o motor de combustão interna funciona, mas não funciona externamente, é chamado de operação em marcha lenta.O acelerador está quase fechando e o vácuo na garganta do carburador Honda não pode sugar e atomizar o combustível.Portanto, um bico inativo é colocado atrás do acelerador para sugar o combustível usando o vácuo.
Para atender aos requisitos econômicos, o sistema de óleo principal do carburador Honda fornece uma mistura mais fina na maioria das condições de trabalho.Quando o acelerador está quase totalmente aberto, é necessária a potência máxima, o que requer o fornecimento de mistura rica.Economizadores de combustível são geralmente usados para atingir esse propósito.
O que contém o sistema principal de abastecimento de óleo do carburador Honda?
O principal sistema de abastecimento de óleo do carburador Honda é um sistema de trabalho que fornece mistura combustível para as condições de trabalho na área de trabalho frequente do motor.É composto principalmente de agulha de medição principal, êmbolo, bocal principal e bocal principal.
Entre a marcha lenta e a velocidade máxima, independentemente da posição de ajuste do êmbolo, o sistema principal de abastecimento de óleo do carburador honda fornece ao motor uma mistura combustível com uma certa proporção de mistura óleo-gás, que altera apenas a quantidade de óleo e gás fornecida ao motor.A quantidade de ar é determinada pela subida e descida do êmbolo.O levantamento da agulha de medição principal determina a quantidade de suprimento de óleo.A relação ar-combustível do sistema principal de abastecimento de óleo é ajustada alterando a posição da agulha de medição principal no êmbolo.
Como o carburador Honda fornece uma mistura combustível mais espessa ao motor?
O sistema de óleo de partida do carburador Honda é um sistema que fornece uma mistura de combustível mais espessa ao motor quando o motor está em clima frio e o sistema de óleo de marcha lenta não pode garantir a partida confiável do motor.
O motor do afogador pode inalar ar e gasolina através do carburador Honda.Se a quantidade de ar inalado puder ser limitada, relativamente mais gasolina será inalada para o motor.Uma válvula borboleta é instalada no carburador Honda como um estrangulamento para limitar o fluxo de ar para enriquecer a mistura.
A válvula de enriquecimento projeta uma tubulação de enriquecimento separada no carburador Honda, que é semelhante ao caminho da mistura de marcha lenta.Mas o tamanho do caminho de enriquecimento é maior que o do caminho ocioso.A posição é atrás do êmbolo e antes do motor.Quando o acelerador é fechado, a válvula de enriquecimento abre.Devido à sucção a vácuo na garganta, o carburador honda suga o óleo diretamente do bocal de enriquecimento.
Os carburadores Honda são equipados com uma válvula de botão na parte superior da câmara da bóia.Pressione a válvula para pressionar a bóia e aumentar o nível de óleo da câmara da bóia para enriquecer a mistura.
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